Model MTZ BELARUS 1523.3 jest wyposażony w wydajny, sześciocylindrowy turbodołdowany silnik MM D-260.1S2 o mocy znamionowej 158KM, na zwykłej rzędowej pompie wtryskowej. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 250l. Oszczędny silnik MMZ o pojemności 7120 ogranicza zużycie paliwa.

Skrzynia biegów w 1523.3

Ciągnik posiada w pełni zsynchronizowaną, czterozakresową, manualną skrzynię biegów (16 biegów do przodu, 8 do tyłu). Sprzęgło jest cierne, suche, jednostopniowe, dwutarczowe. Powyższe atrybuty decydują o przydatności ciągnika przy długotrwałej pracy na dużych powierzchniach. Natomiast niskie zużycie paliwa przy regularnym i intensywnym użytkowaniu ma kolosalne znaczenie dla zasobności portfela.

MTZ BELARUS 1523.3 to mocny ciągnik, do którego można podpiąć ciężkie maszyny rolnicze. Posiada trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi z dwoma pionowymi siłownikami o maksymalnym udźwigu do 6500 kg – przy załączeniu dwóch siłowników C 90 MONOBLOCK.

Tylny podnośnik EHR (tylko w MTZ Belarus 1523.3).

Tylny podnośnik jest wyposażony w EHR (można zaprogramować wszystkie funkcje, np.: wysokość unoszenia i opuszczania). W wyposażeniu podstawowym ramiona tylnego tuza posiadają eurohaki (cbm). Tuzem można sterować z zewnątrz – elektrohydrauliczne. Wał odbioru mocy (540/1000) posiada 6 (dla 540 obr/min) lub 21 (dla 1000 obr/min) wpustów. Na stabilność ciągnika wpływa także waga (prawie 6t) oraz dobrej jakości ogumienie: przód (420/70 R24) i tył (520/70/R38). Dopuszczalna masa holowanych przyczep wynosi 15 ton.

W ciągniku ograniczono elementy, które mogłyby wpływać na jego awaryjność. Budowa jest na tyle prosta, że w razie potrzeby serwisowanie można wykonać we własnych zakresie w gospodarstwie. To dodatkowy atut, który przy okazji jest kolejnym punktem wpływającym na opłacalność zakupu. Na wygodę użytkowania wpływa panoramiczna, wyciszona, ogrzewana kabina oraz amortyzowane siedzenie Grammera z regulacją. W porównaniu z innymi modelami ciągnik ma bardziej nowoczesny wygląd i większą kabinę.

• marka: MMZ D-260.1S2,
• moc znamionowa: 116 kW (158 KM)
• max. moment obrotowy: 660 NM przy 1400 obr./min,
• pojemność silnika 7120 cm3,
• jednostkowe zużycie paliwa 222 g/kWh,
• chłodzony cieczą,
• 6 cylindrów, turbodoładowany.

• mechaniczna synchronizowana, czterobiegowa z dwoma zakresami prędkości: polowe, szosowe i czterozakresowym reduktorem,
• liczba biegów: przód/tył: 16/8,
• sprzęgło: cierne, suche dwutarczowe, jednostopniowe,
• max. prędkość 36 km/h.

• typ: Elektrohydrauliczny typu EHR,
• max. wydatek pompy 56 dm3/min,
• ciśnienie max. w układzie 180 – 200 Bar,
• hydraulika zewnętrzna – 3 pary wejść hydraulicznych,
• max. udźwig podnośnika: 6500 kg.

• zakres prędkości pracy Niezależny 540 przy 1924 obr./min – 1000 przy 1909 obr./min,
• typ/rodzaj Hydromechaniczny, zależny 3,82 obr./drogi.

• wspomaganie hydrostatyczne z dwoma cylindrami dwustronnego działania.

• napęd: 4×4 / załączany elektrohydraulicznie,
• krzyżakowy.

• hydrauliczny, tarczowy, mokry, niezależny.

• masa własna ciągnika: 6400 +- 100 kg,
• długość całkowita: 4710 +- 50 mm,
• wysokość: 3000 +- 50 mm,
• szerokość: 2250 +- 10 mm,
• prześwit agrotechniczny: 620 mm,
• rozstaw kół przednich: 1540 – 2115 mm,
• rozstaw kół tylnych: 1520 – 2435 mm,
• rozkład masy (przód/tył): 2100 +- 40 / 3860 +- 60 kg.

• przód 420/70/R24,
• tył 520/70/R38.

• zbiornik paliwa: 190 l,
• układ pneumatyczny: dwuobwodowy,
• zaczep przedni: widełkowy,
• zaczep rolniczy tylni: widełkowy,
• dolny zaczep transportowy: listwa dolna,
• obciążniki przednie: 8×45 + 2×40 kg.